150 साल बाद भी चल रही है ये ट्रेन, क्या आपने कभी की है इस पर यात्रा?

Indian News Desk:

एचआर ब्रेकिंग न्यूज, डिजिटल डेस्क-हमारे देश की पहली ट्रेन रेड हिल रेलवे थी, जो 1837 में रेड हिल्स से चिंताद्रिपेट ब्रिज तक 25 किमी चली थी। सर आर्थर कॉटन को इस ट्रेन के निर्माण का श्रेय दिया जाता है, जिसका उपयोग मूल रूप से ग्रेनाइट के परिवहन के लिए किया जाता था।

भारत की पहली यात्री ट्रेन 1847 में चली जब ईस्ट इंडिया कंपनी और ग्रेट पेनिनसुला रेलवे ने बॉम्बे से ठाणे तक 56 किमी लंबा ट्रैक बनाया। 16 अप्रैल 1853 को बारीबंदर (बॉम्बे) से ठाणे तक 34 किमी की दूरी पर एक पैसेंजर ट्रेन चली।

शुरुआती दिनों में ब्रिटिश-भारतीय रेलवे कंपनियों ने आधुनिक इंजनों और उपकरणों के साथ हर जगह रेलवे लाइन फैलाई और भारत में भारी निवेश किया। कहा जाता है कि उस समय भारतीय रेलगाड़ियों में जो सुविधाएं उपलब्ध थीं, वे इंग्लैण्ड से भी अच्छी थीं।

विभाजन के बाद भूगोल, इतिहास और समाज में बड़े बदलावों के बावजूद, ये ट्रेनें राष्ट्र के एक हिस्से के रूप में अपना कर्तव्य निभा रही हैं। आज हम कुछ ऐसी ट्रेनों के बारे में जानेंगे जो आज भी भारतीय रेलवे का हिस्सा हैं और जो आज भी पटरियों पर दौड़ती हैं जो अंग्रेजों के जमाने की यादें लेकर चलती हैं।

पंजाब मेल (1 जून 1912)-

पंजाब मेल भारतीय रेलवे की सबसे पुरानी और लंबी दूरी की ट्रेनों में से एक है। पहले इसे पंजाब लिमिटेड के नाम से जाना जाता था। इस साल 1 जून 2022 को इस ट्रेन को 110 साल पूरे हो गए हैं। आजादी से पहले चली यह ट्रेन आज भी चल रही है, फर्क सिर्फ इतना है कि पहले यह बंबई से पेशावर (अब पाकिस्तान में) तक चलती थी।

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इस ट्रेन को विभाजन से पहले ब्रिटिश भारत की सबसे तेज चलने वाली ट्रेन होने का गौरव प्राप्त था। पंजाब लिमिटेड का मार्ग ज्यादातर जीआईपी ट्रैक पर चलता था और पेशावर छावनी में समाप्त होने से पहले इटारसी, आगरा, दिल्ली, अमृतसर और लाहौर से होकर गुजरता था। पंजाब मेल वर्तमान में मध्य रेलवे क्षेत्र के अंतर्गत आती है और मुंबई और फिरोजपुर के बीच चलती है।

फ्रंटियर मेल (1 सितम्बर 1928)-

‘फ्रंटियर मेल’ ने अविभाजित भारत को भी देखा। इस ट्रेन को पंजाब मेल के चलने के करीब 16 साल बाद शुरू किया गया था। 1 सितंबर 1928 को यह ट्रेन पहली बार चली थी। बेलार्ड पियर के बंद होने के तुरंत बाद, यह मुंबई से कोलाबा होते हुए पेशावर तक चलने लगी।
1930 में टाइम्स ऑफ लंदन ने इसे ब्रिटिश साम्राज्य में चलने वाली सबसे प्रसिद्ध एक्सप्रेस ट्रेनों में से एक बताया। आजादी के बाद यह बंबई से दिल्ली होते हुए अमृतसर तक ही जाती थी। सितंबर 1996 में, फ्रंटियर मेल को आधिकारिक तौर पर ‘गोल्डन टेंपल एक्सप्रेस’ नाम दिया गया था। इस ट्रेन में 1934 में एयर कंडीशनिंग लगाया गया था और यह भारत की पहली वातानुकूलित कोच वाली ट्रेन बन गई।

ग्रैंड ट्रंक एक्सप्रेस (1 अप्रैल 1929)-

जीटी एक्सप्रेस या ग्रैंड ट्रंक एक्सप्रेस भारत की सबसे पुरानी ट्रेनों में से एक है। काजीपेट-बल्हारशाह खंड के निर्माण के तुरंत बाद ‘जीटी’ चालू किया गया था, जो दिल्ली-मद्रास मार्ग पर अंतिम लिंक था। शुरुआत में यह पेशावर से मैंगलोर तक चलती थी और पूरी यात्रा में लगभग 104 घंटे लगते थे। यह देश के सबसे लंबे रेलवे में से एक था। बाद में यह सेवा लाहौर-मेट्टूपलयम तक बढ़ा दी गई। इसने अपना वर्तमान मार्ग 1930 में दिल्ली और मद्रास के बीच चलाया।

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बंबई पूना मेल (21 अप्रैल 1863)-

बॉम्बे-पुणे मेल मुंबई-पुणे खंड पर ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे द्वारा संचालित एक लक्जरी ट्रेन थी। यह 1869 में पहली बार चला। यह मुंबई और पुणे के बीच शुरू होने वाली पहली इंटरसिटी ट्रेन थी। डेक्कन क्वीन एक्सप्रेस के साथ इस ट्रेन ने कई वर्षों तक मुंबई-पुणे यात्रियों की सेवा की। माना जाता है कि यह ट्रेन रॉयल मेल ले जाती थी और ब्रिटिश साम्राज्य की बेहतरीन ट्रेनों में से एक थी।

कालका मेल (1 जनवरी 1866)-

कालका मेल भारतीय रेलवे के इतिहास की सबसे पुरानी चलने वाली ट्रेन है। इस ट्रेन ने इस साल 156 साल पूरे कर लिए हैं। यह ट्रेन 1866 में “ईस्ट इंडियन रेलवे मेल” के रूप में ट्रैक पर आई थी, जिसकी संख्या प्लेट 01 ऊपर और 02 नीचे थी।

ये ऐतिहासिक ट्रेनें हमारे देश के इतिहास का हिस्सा हैं। बंटवारे के दौरान बड़ी संख्या में शरणार्थियों ने इन ट्रेनों में सफर किया था। इन ट्रेनों ने देश के बंटवारे के दौरान की पीड़ा और पीड़ा को भी अनुभव किया। लेकिन समय के साथ वह अथक रूप से अपने कर्तव्यों का पालन करता है और यात्रियों की सेवा करता है। उपरोक्त ट्रेनों में यात्रा करना और भारतीय रेलवे के समृद्ध इतिहास पर गर्व करना हमारा कर्तव्य बनता है।

भारतीय रेलवे यात्रा

देश में पहली बार 22 दिसंबर 1851 को ट्रेन पटरियों पर दौड़ी।
– पहली पैसेंजर ट्रेन 16 अप्रैल 1853 को मुंबई और ठाणे के बीच चली थी।
1890 में, भारतीय रेलवे अधिनियम पारित किया गया था।
1950 में भारतीय रेल का राष्ट्रीयकरण किया गया।

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1952 में छह जोन के साथ जोनल सिस्टम से शुरू होकर, वर्तमान में 17 जोन हैं।

भारतीय रेलवे को दुनिया के सबसे लंबे और सबसे व्यस्त नेटवर्क में से एक माना जाता है।
प्रतिवर्ष छह अरब से अधिक यात्री रेल से यात्रा करते हैं।

परी रानी दुनिया का सबसे पुराना लोकोमोटिव है जो अभी भी चल रहा है।
2004 में, ऑनलाइन संग्रहण शुरू हुआ।
2007 में, 139 टेलीफोन नंबरों के माध्यम से देश भर में एक व्यापक सामान्य ट्रेन पूछताछ सेवा शुरू की गई थी।

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