अब नई तकनीक पर बिछाई जाएंगी 183 नई रेल लाइनें, हर दिन 12 किमी बनेगी

एचआर ब्रेकिंग न्यूज (नई दिल्ली)। स्वचालित ट्रैक-मशीनों ने रेलवे को नई गति दी। यह मशीन अगले वित्तीय वर्ष में देश भर में सात हजार किलोमीटर नई लाइन बिछाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। रेल मंत्रालय के मुताबिक जहां पहले ट्रैक बिछाने में रेलवे इंजीनियरों को घंटों-घंटों की मेहनत लगती थी, वहीं अब ऑटोमैटिक ट्रैक मशीनों की मदद से यह काम आसानी से हो जाता है. रेलवे द्वारा घोषित नई पटरियां बिछाने के लक्ष्य को हासिल करने में यह काफी मददगार साबित होगा। प्रौद्योगिकी लागत में कमी

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भारतीय रेलवे का कहना है कि ट्रैक का मेंटेनेंस भी बेहद जरूरी है. आज भारतीय रेलवे आधुनिक ट्रैक मशीनों की मदद से रेलवे ट्रैक की देखभाल कर रहा है। व्यस्त मार्गों पर इस अत्याधुनिक तकनीक के उपयोग से गति और गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है। इससे सुरक्षा बढ़ती है और लागत कम होती है।

ट्रैक बिछाने में काफी मशक्कत करनी पड़ रही है

दरअसल रेलवे ट्रैक जितना सरल होता है, उसे बिछाना उतना ही मुश्किल होता है। पहले के समय में रेलवे के नीचे लकड़ी और फिर लोहे की प्लेटें रखी जाती थीं, लेकिन समय के साथ इसमें बदलाव आया और अब कंक्रीट की प्लेटों का इस्तेमाल किया जाता है। इन प्लेटों को स्लीपर कहा जाता है। इन स्लीपरों के नीचे एक धमाका (चट्टान का टुकड़ा यानी गिट्टी) होता है। इसके नीचे मिट्टी की दो अलग-अलग परतें हैं। इन सबके पीछे एक सामान्य आधार है। एक ट्रेन का वजन कई मीट्रिक टन होता है। जब ट्रेन पटरी पर चलती है तो कंपन पैदा करती है। इससे ट्रैक बढ़ने की आशंका रहती है, इसलिए ट्रैक को ब्लास्ट किया गया है। 1275 रेलवे स्टेशनों के नवीनीकरण का लक्ष्य है

गौरतलब है कि रेल मंत्रालय ने आगामी वर्ष के लिए 1275 रेलवे स्टेशनों के जीर्णोद्धार और नई पटरियां बिछाने, दोहरीकरण और 7000 किलोमीटर नई लाइनों पर आमान परिवर्तन का लक्ष्य रखा है। पिछले एक साल (2022-2023) में नई पटरी बिछाने, दोहरीकरण और आमान परिवर्तन के लिए 4500 किलोमीटर नई लाइन का लक्ष्य रखा गया था। रेलवे रेल नेटवर्क को जोड़ने वाली 183 नई लाइनों का निर्माण कर रहा है। इसके अलावा कई जगहों पर सिंगल लाइन के दोहरीकरण और आमान परिवर्तन का काम भी किया जा रहा है.

452 परियोजनाएं प्रगति पर हैं

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि सिर्फ 4 किमी ट्रैक बिछाने का काम 1 दिन में पूरा किया गया. अब हर दिन 12 किमी से ज्यादा ट्रैक बिछाया जाएगा। रेल मंत्री द्वारा इससे पहले संसद में दी गई जानकारी के मुताबिक देशभर में करीब 49323 किमी. 452 लंबाई की परियोजना प्रगति पर है। इनकी अनुमानित लागत 7.33 लाख करोड़ रुपए है। इनमें से कुछ की योजना बनाई जा रही है, कुछ को मंजूरी मिल चुकी है और कुछ प्रक्रिया में हैं। इसके अलावा 183 नई रेल लाइन का निर्माण किया जा रहा है। 42 लाइनों का आमान परिवर्तन और 227 लाइनों का दोहरीकरण।

आंकड़ों के अनुसार सेंट्रल रेलवे-14, ईस्टर्न रेलवे-12, ईस्ट कोस्ट रेलवे-8, ईस्ट सेंट्रल रेलवे-25, नॉर्थ सेंट्रल रेलवे-1, नॉर्थ ईस्टर्न रेलवे-10, नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे-20, नॉर्दर्न रेलवे-18, उत्तर पश्चिम रेलवे – 8, दक्षिण मध्य रेलवे – 15, दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे – 9, दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे – 7, दक्षिणी रेलवे – 11, दक्षिण पश्चिम रेलवे – 18, पश्चिम मध्य रेलवे – 3 और पश्चिम रेलवे – 4 लाइनें।

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इसके अलावा पिछले कुछ सालों में ट्रेन हादसों में भी कमी आई है। जबकि, त्वरित ट्रैक नवीनीकरण, अल्ट्रासोनिक रेल डिटेक्शन सिस्टम, प्राथमिकता के आधार पर कई गैर-मानक समपारों का उन्मूलन, एक विशेष सुरक्षा निधि के साथ-साथ अत्याधुनिक लिंक हॉफमैन बुश (एलएचबी) के साथ चढ़ाई-रोधी सुविधाओं सहित सुरक्षा उपाय ) कोचों ने भी मदद की है। रेल गाड़ी