दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड के लोगों के लिए खुशखबरी, इस एक्सप्रेसवे का निर्माण दिसंबर में हो जाएगा

एचआर ब्रेकिंग न्यूज, डिजिटल डेस्क- सहारनपुर के रास्ते दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे दिसंबर 2023 तक बनकर तैयार हो सकता है। नया एक्सप्रेसवे वाहनों को 100 किमी प्रति घंटे की गति से यात्रा करने की अनुमति देगा। दिल्ली-देहरादून-सहारनपुर एक्सप्रेसवे को 120 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक्सप्रेसवे दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड को जोड़ेगा। इससे आसपास के शहरों के लिए दो और एक्सप्रेसवे बनेंगे

यह देश का पहला हाईवे होगा जिसमें विशेष वन्यजीव गलियारा होगा। दिल्ली से देहरादून की दूरी, जो वर्तमान में लगभग 235 किमी है, एक्सप्रेसवे के माध्यम से घटकर 210 किमी रह जाएगी। दिल्ली से देहरादून पहुंचने में 6 से 7 घंटे नहीं बल्कि सिर्फ 2.5 घंटे लगते हैं। जानिए दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून एक्सप्रेसवे का रूट मैप और अन्य जानकारी।

दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट रूट मैप-
नए एक्सप्रेस-वे का मुख्य मार्ग दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून होगा। दिल्ली और देहरादून को जोड़ने वाला नया एक्सप्रेसवे गाजियाबाद, बागपत, बड़ौत, शामली, सहारनपुर से भी गुजरेगा। इसका निर्माण तीन चरणों में किया जा रहा है।

चरण I: दिल्ली में अक्षरधाम से प्रस्तावित ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (EPE) जंक्शन तक 32 किलोमीटर 12 लेन का हिस्सा

द्वितीय चरण: दिल्ली ईपीई जंक्शन से सहारनपुर बाईपास के पास गणेशपुर तक-

तीसरा चरण : गणेशपुर से देहरादून
कब तक चलेगा दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे?

दिल्ली-सहारनपुर मार्ग से देहरादून पहुंचने में 6 से 7 घंटे का समय लगता है। नया एक्सप्रेस वे खुलने के बाद महज ढाई घंटे में देहरादून पहुंचा जा सकता है। दिल्ली से बागपत की दूरी सिर्फ 20 मिनट में तय की जा सकती है।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के 6.5 किलोमीटर के हिस्से को ऊंचा किया जाएगा
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के केवल 6.5 किमी का विस्तार किया जाएगा। हालांकि एनएच-9 अक्षरधाम मंदिर के पास से शुरू होगा, लेकिन इसका एलिवेटेड सेक्शन गीता कॉलोनी में श्मशान घाट के पास से शुरू होगा। खजूरी चौक को पार करते हुए हाईवे सीआरपीएफ कैंप से करीब 400 मीटर पहले एलिवेटेड रोड से नीचे आ जाएगा. इसके बाद हाईवे का पूरा फ्रंटेज खुले मैदान में होगा।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के प्रवेश और निकास बिंदु, लूप और रैंप-
दिल्ली सीमा पर पांच प्रवेश और निकास बिंदु और गाजियाबाद में तीन रैंप और लूप बनाए जाएंगे। दिल्ली में यह अक्षरधाम, गांधीनगर-गीता कॉलोनी, आईएसबीटी-दिलशाद गार्डन मार्ग, खजूरी पुस्ता मार्ग और सिग्नेचर ब्रिज मार्ग पर होगा। जबकि मंडोला गाजियाबाद में यूपी बॉर्डर से 3 किमी दूर खेकड़ा के पास ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे है।

शास्त्री पार्क लाल आलो के पास दिल्ली-देहरादून हाईवे के लिए अलग से लूप बनाया जाएगा। कश्मीर गेट बस स्टैंड से आने वाले जिन लोगों को हाईवे जाना होता है वे आसानी से लूप का इस्तेमाल कर सकते हैं। इसी तरह खजूरी लाल बत्ती के पास हाईवे पर जाने के लिए अलग से रैंप बनाया जाएगा।

एक्सप्रेस-वे के दोनों ओर सर्विस रोड का निर्माण किया जाएगा।
एलिवेटिड से सतह पर आने के बाद ठीक बीच में छह लेन का हाईवे होगा। साथ ही हाईवे के दोनों ओर 10.25 मीटर सर्विस लेन बनाई जाएगी। जिन लोगों को आसपास की कॉलोनियों में जाना होता है, वे इस सर्विस लेन का इस्तेमाल करेंगे। हाईवे पर सिर्फ यूपी या देहरादून जाने वाला ट्रैफिक होगा।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे भी एफएनजी से जुड़ेगा।
फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद (FNG) एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन है। यह आगे उत्तरी पेरिफेरल रोड (एनपीआर) से जुड़ेगा। इसके बाद NPR को दिल्ली देहरादून एक्सप्रेसवे (DDE) से जोड़ा जाएगा। FNG के बनने से दिल्ली में ट्रैफिक का दबाव कम होगा। जिससे ट्रैफिक जाम कम करने में मदद मिलेगी। गाजियाबाद या नोएडा से फरीदाबाद जाने वालों को अब दिल्ली नहीं जाना पड़ेगा।

दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून एक्सप्रेस वे पर कितना होगा टोल?
दिल्ली की सीमाओं पर यूपी खुलने के बाद ही टोल प्लाजा बनेगा। एनएचएआई के अधिकारियों का कहना है कि टोल कितना होगा, इस पर अभी कोई फैसला नहीं लिया गया है।

दिसंबर तक खुलेंगे पैकेज-1 और पैकेज-2-
एक एक्सप्रेसवे का पैकेज-1 (अक्षरधाम से लोनी) और पैकेज-2 (लोनी से खेकड़ा) इसी साल खुलने की संभावना है। दोनों पैकेज दिसंबर 2023 तक खोले जा सकते हैं। इसका अधिकांश हिस्सा ऊंचा होगा। 6-लेन ऊंचा खंड दिल्ली के यमुनापारा और लोनी से गुजरने वाले वाहनों को पार करने की अनुमति देगा। पूरे एक्सप्रेसवे को पूरा करने की समय सीमा दिसंबर 2024 है।