देश की सबसे लंबी रेल सुरंग का निर्माण, जानिए 5 बिंदुओं की खास बातें

एचआर ब्रेकिंग न्यूज (ब्यूरो): भारतीय रेलवे ने गुरुवार को जम्मू-कश्मीर में उधमपुर श्रीनगर बारामूला रेल लिंक (USBRL) के 111 किमी निर्माणाधीन बनिहाल-कटरा खंड पर एक एस्केप टनल का निर्माण पूरा कर लिया। 12.89 किमी लंबी सुरंग भारत में सबसे लंबी “एस्केप टनल” है।

मामले से जुड़ी अहम जानकारी

यूएसबीआरएल परियोजना के कटरा-बनिहाल खंड में सांभर और खारी स्टेशनों के बीच एस्केप टनल टी-49 को जोड़कर 15 दिसंबर 2022 को एक बड़ी उपलब्धि हासिल की गई। एस्केप टनल की लंबाई 12.895 किमी है। यह भारत में सबसे लंबी एस्केप टनल है और एस्केप टनल को जोड़ने के दौरान टनल की लाइन और लेवल को सटीक रूप से प्राप्त किया जाता है।

चाणक्य सिद्धांत: महिलाएं उन पुरुषों के पास जाती हैं जो नौकरी के लिए तैयार होते हैं

बनिहाल-कटरा मार्ग पर यह चौथी सुरंग है। 12.75 किलोमीटर लंबी टी-49 सुरंग का निर्माण इसी साल जनवरी में पूरा हुआ था। इसका निर्माण ड्रिल और ब्लास्ट प्रक्रिया की आधुनिक तकनीक न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का उपयोग करके किया गया है।

एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, घोड़े की नाल के आकार की पलायन सुरंग सुंबर स्टेशन यार्ड और दक्षिण की ओर टी-50 सुरंग को जोड़ती है। सांभर में दक्षिणी छोर की ऊँचाई लगभग 1400.5 मीटर तथा उत्तरी छोर की ऊँचाई 1558.84 मीटर है।

चाणक्य सिद्धांत: महिलाएं उन पुरुषों के पास जाती हैं जो नौकरी के लिए तैयार होते हैं

टनल टी-49 एक ट्विन ट्यूब टनल है, जिसमें एक मुख्य टनल (12.75 किमी) और एक एस्केप टनल (12.895 किमी) है, जो प्रत्येक क्रॉस-पैसेज पर 33 क्रॉस-पैसेज से जुड़ा है। मुख्य टनल माइनिंग का काम पूरा हो चुका है और अंतिम चरण का काम तेजी से चल रहा है।

सुरंग का निर्माण अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार किया गया है जिसमें आपातकालीन स्थिति में बचाव और बचाव कार्यों को सुविधाजनक बनाने के लिए निकास सुरंगों का प्रावधान है।